Каскадный · [ Стандартный ] · Линейный О подъёме России с колен. Общая тема., бесконечная тема о вечном...

[mr.First]

Улетный Superjet

Сроки поставок самолета могут быть перенесены на неопределенное время

Самолет Sukhoi Superjet 100 еще пару лет назад называвшийся надеждой российского авиапрома, все не может взлететь. К концу марта 2008 года провал сроков производства самолета признал даже глава "Объединенной строительной корпорации" Алексей Федоров. Когда Superjet будет доставлен потребителям, не смог сказать даже он.

...в 2006 году Россия собрала 26 гражданских самолетов, а в 2005 году – 31...

http://lenta.ru/articles/2008/03/24/superjet/

Ну вот всё было так хорошо. По кацапскому ТВ неоднократно говорили, что "у России амбициозные планы по захвату мирового рынка самолётостроения и уже начинаем затыкать за пояс западные компании по производству пассажирских самолётов..." кста подобные мысли есть тут:
http://www.og.ru/articles/2006/12/26/21231.shtml

Правда, по другому каналу (РБК) по сухим цифрам мирового самолетостроения становилось понятно, что ... сосать! Боинг и Эйрбас производят вместе более 900 самолетов в год.

Как вывод: Наблюдая за "развитием" ГЛОНАС, за "развитием" самолетостроения, за успехами нанотехнологов и т.д., видно, что нехило бабла на карман снято. Более явным становятся ощущение, что нацидеи, выражения "мочить в сортире", "Россия поднимается...", "реальное улучшение жизни россиян" и т.д. и т.п. - тупо псевдопатриотическая лапша-ширма за которой происходит чавкающий дерибон нефтебабла.

[Пицзеци]

Ну вот всё было так хорошо. По кацапскому ТВ неоднократно говорили, что "у России амбициозные планы по захвату мирового рынка самолётостроения и уже начинаем затыкать за пояс западные компании по производству пассажирских самолётов..." кста подобные мысли есть тут:
http://www.og.ru/articles/2006/12/26/21231.shtml

Правда, по другому каналу (РБК) по сухим цифрам мирового самолетостроения  становилось понятно, что ... сосать! Боинг и Эйрбас производят вместе более 900 самолетов в год.

Как вывод: Наблюдая за "развитием" ГЛОНАС, за "развитием" самолетостроения, за успехами нанотехнологов и т.д., видно, что нехило бабла на карман снято. Более явным становятся ощущение, что нацидеи, выражения "мочить в сортире", "Россия поднимается...", "реальное улучшение жизни россиян" и т.д. и т.п. - тупо псевдопатриотическая лапша-ширма за которой происходит чавкающий дерибон нефтебабла.

Зра ты за них волнуешься. Всё у них получится.

На Горьковском автомобильном заводе ("ГАЗ") состоялся тестовый запуск конвейера по производству нового легкового автомобиля Siber. Первые выпущенные три машины серого и черного цвета отправились на тестовую проверку всех параметров качества и безопасности. "Это первые машины серийной сборки, которые пройдут жесткую проверку качества с тем, чтобы продукт, предлагаемый рынку, не имел дефектов и обладал высокой степенью конкурентности", - сообщил директор подразделения легковых автомобилей группы "ГАЗ" Леонид Долгов.
Всего в 2008 году планируется выпустить 14 000 Siber, а в 2009 году - увеличить производство до 45 000 машин.

А вот и Сухой. Двигатели прогревает...



Правда красавец? Перышки чистит...




Ссылки на состояние укравиапрома давать не буду...

[maxwell]

Зра ты за них волнуешься. Всё у них получится.
http://www.gazgroup.ru/data/File/DSC9376_Flat_Midi.jpg

Надо же, наконец-то осилили купить списанный на мусорку конвеер крайслера.
АвтоЗАЗ таким способом свои Ланосы уже давно клепает.

А вот и Сухой. Двигатели прогревает...
Правда красавец? Перышки чистит...

Ан-70 уже лет 15 как можно наблюдать вживую. Аналогия, надеюсь, понятна?

[Pappa Jordan]

кто бы мог подумать!

"Это были очень оптимистичные прогнозы,— пояснил "Ъ" гендиректор-генконструктор НПО прикладной механики (изготовитель спутников ГЛОНАСС) Николай Тестоедов.— Считалось, что спутники с гарантийным ресурсом три года смогут работать четыре-пять лет. Но реально они проработали в среднем три с половиной года

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=872197

[Pappa Jordan]

без комментариев. какой сухой, кому он нужен

Западноевропейская авиастроительная компания Airbus в ближайшие годы поставит 111 самолетов в Россию и страны СНГ, сообщает РИА «Новости» 29 марта.

Общий портфель заказов на 111 лайнеров различных типов и пассажировместимости от российских авиакомпаний и стран СНГ распределен следующим образом: «Аэрофлот» — 50 самолетов, S7 — 29 машин, Air Astana — девять, «Уральские Авиалинии» — девять, Uzbekistan Airways — шесть, ГТК «Россия» — пять, «Армавиа» — два и «Владивостокавиа» — один самолет производства Airbus. В настоящее время уже 12 авиакомпаний стран СНГ эксплуатируют в общей сложности 92 лайнера Airbus.

http://www.kommersant.ru/news.aspx?NewsID=126695

[maxwell]

без комментариев. какой сухой, кому он нужен

Это клевета. Новость проплачена ЦРУ и НАТО.

[ТхеЛорд]

[Berserk]

[maxwell]

наностраусы

[Пицзеци]

Надо же, наконец-то осилили купить списанный на мусорку конвеер крайслера.
АвтоЗАЗ таким способом свои Ланосы уже давно клепает.

И что характерно - Ланосы он клепает всё в том же Нижнем.

В новом 2007 году концерн General Motors и «УкрАВТО», воодушевленные такой популярностью модели, решили организовать производство в России. Предполагается, что в Нижнем Новгороде ежегодно будут собирать по 25 тысяч машин. С началом производства в нашей стране цена автомобиля может сократиться примерно на 10-15%, хотя и сейчас стоимость Lanos весьма привлекательна $8990.

Ан-70 уже лет 15 как можно наблюдать вживую. Аналогия, надеюсь, понятна?

И это радует. А действительно - почему не радоваться успехам и Украины и России? И вообще чьим то бы ни было успехам.

[Berserk]

[radix]

сцуко умир
ну и накой надо было бомбить АН 70?

[Пицзеци]

сцуко умир
ну и накой надо было бомбить АН 70?

Ты про что?
Проект АН-70 закрыт. Идет раздел интеллектуальной собственности.
Кто кого бомбит?

[radix]

Ты про что?
Проект АН-70 закрыт. Идет раздел интеллектуальной собственности.
Кто кого бомбит?

пиц, типичное поведение.
нового нету, поэтому надо засрать то, что уже почти сделали.

"NOT INVENTED HERE SYNDROME"
http://en.wikipedia.org/wiki/Not_Invented_Here

[Пицзеци]

пиц, типичное поведение.
нового нету, поэтому надо засрать то, что уже почти сделали.

Не хватает денег на всё. Чем то приходиться жертвовать...
В Ульяновске запускают ИЛ-476. Машина хоть и хуже АН-70, но не очень существенно. Более требовательна к ВПП (полосам).
А что делать? Ташкентский завод загнулся. ИЛ-76 некому производить... Можно вообще без грузового самолёта армию оставить...
Вот туда и канули денежки и прочие ресурсы с проекта АН-70.

[maxwell]

И что характерно - Ланосы он клепает всё в том же Нижнем.

Еще не собирают, а только строят завод. А у нас ланосы уже лет 5 как полностью варят, красят и т.п. - мелкоузловое производство. Инвестируем россиян, привносим нанотехнологии в их жизнь.

[maxwell]

В Ульяновске запускают ИЛ-476.

Что есть по-сути модернизированный Ил-76. Так что тоже нанотехнологий не видно особо.

[maxwell]

Кстати, на форум-авиа.ру пишут, что российский авиапром еле рожает по 1-2 самолета в год, поэтому о создании Ил-476 в реале вообще не может быть и речи. Нет ресурсов. самолет есть только в фантазиях путинской гебни.

[Пицзеци]

Еще не собирают, а только строят завод. А у нас ланосы уже лет 5 как полностью варят, красят и т.п. - мелкоузловое производство. Инвестируем россиян, привносим нанотехнологии в их жизнь.

Да нет, дружище. Уже собирают. Сторят второй завод - который комплектовку под Ланосы делать будет. Его послят в 2009.

Что есть по-сути модернизированный Ил-76. Так что тоже нанотехнологий не видно особо.

Информация в общем верная.
АН-70 значительно менее требователен к ВПП. Он, насколько я знаю, может использовать даже грунтовые полосы. Это очень важная характеристика, поскольку в условиях конфликтов полосы разрушают в первую очередь.
(Речь, конечно, не о глобальном термоядерном конфликте - там всё уже никому не интересно будет после обмена ударами).
АН-70 машина, конечно, нужная. В определенных случаях просто не заменимая. Поэтому движение в этом направлении продолжается. С Индией, правда. Такой самолёт создаётся. Там значительное финансирование индийской стороной. Поэтому России такой проект выгоднее. Правда и производство большей частью планируют в Индии.

[radix]

О бульдозеристах по три-килобакса

http://mototravel.info/gallery/slide/3018/30%2036/